Off-road на минималках. Bajaj Dominar 400.
Вчера вечером я решил что не хочу все выходные просидеть дома. А раз уж есть мотоцикл, то грех не поизучать детальнее природу Ленинградской области.
Одев экипировку и захватив с собой купленный на Шри-Ланке дождевик, который мне верно служит уже три года, я отправился в путь к Кузьмоловскому карьеру.
Яндекс навигатор привёл меня к наглухо закрытому шлагбауму. Территория карьера де юро - закрытая зона. Пришлось подключать тяжелую артиллерию - карты maps.me
Сделав крюк около 8ми километров я выехал на лесную тропинку. Все 10 минут, что я по ней ехал - наслаждался видами. Поля и холмы по обе стороны. Красивые фиолетовые цветы, которые со всех сторон окружают дорогу. Ляпота.
Первым препятствием стал выезд с лесной тропы на грунтовку. Он проходил через канаву под наклоном и был шириной чуть более полуметра. Моих навыков не хватило чтобы пройти это препятствие и в итоге я вместе с мотоциклом завалился прям в яму в канаве.
Мотоцикл выдержал эту ситуацию на 5+. Ничего не поломалось и, судя по беглому осмотру, даже не поцарапалось. Дуги безопасности решают. Проехав около 500 метров в сторону по ответвлению тропинки, нашёл прекрасный выезд и уже минут через 5 был на берегу карьера.
Вид потрясающий! Стоя на песчаной смотровой площадке на высоте примерно 5 метров над водой и наблюдая за неспешным накатываетесь волн друг на друга, мне вспомнился эпизод из фильма «Царство небесное». В нем главный герой потерпев кораблекрушение всё-таки выбрался на берег пустыни и наблюдал за чуть не разрушившей его жизнь морской громадой.
Немного отдохнув и насладившись видами выдвинулся в обратный путь. Навстречу мне ехал местный мужик на скутере, который согласился проводить меня до обжитых мест по самой быстрой и нормальной дороге. Если бы я знал на что подписывался, то моментально бы поехал от него подальше и просто вернулся бы через лес.
Следующие 15 минут адовой езды полностью убедили меня, что моя резина абсолютно не подходит для езды по грязи. Очень уж она гладкая. Проезд по грунту, сухой траве и лесным тропам не вызывает проблем. Но как только колёса попадают на грязь или глину, их начинает вести в сторону.
Пару раз повалявшись с мотоциклом в грязи и немного растянув мышцу на левой ноге в процессе подъема 200 килограммового «коня», я добрался до АЗС стоящей у нормальной пригородной дороги.
«Выдохнув» и помыв мотоцикл на автомойке я наконец-то направился домой. И сейчас понимаю что несмотря на жуткую физическую усталость, грязную одежду, немного болящую ногу, я рад что именно так провёл день. Получил массу опыта, проверил качество мотоцикла и утвердился во мнении, что мне действительно нравится путешествовать по таким не очень обжитым местам, где все дышит природой и открываются чудесные виды.
BAJAJ RUSSIA
